油氣潤(rùn)滑在節(jié)能降耗、降本增效以及環(huán)境保護(hù)等方面有著顯著的效果，這與油氣潤(rùn)滑的基本原理密不可分。今天就為大家簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)一說(shuō)油氣潤(rùn)滑的基本原理。

油氣潤(rùn)滑是“氣液兩相流體冷卻潤(rùn)滑技術(shù)”的典型應(yīng)用。它通過(guò)形成的氣液兩相膜隔開(kāi)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦面，從而起到潤(rùn)滑作用。氣液兩相膜與單相液體膜相比，潤(rùn)滑膜厚度的增加，潤(rùn)滑膜形成率提高，潤(rùn)滑效果大大提高。

在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中，壓縮空氣與潤(rùn)滑油混合形成了油氣流。管道內(nèi)的壓縮空氣以55-85m/s的速度高速運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)潤(rùn)滑油以2.5-5cm/s的速度緩慢向前移動(dòng)；由于潤(rùn)滑油和壓縮空氣的流動(dòng)速度大相徑庭，潤(rùn)滑油和壓縮空氣并不真正融合，潤(rùn)滑油沒(méi)有被霧化，因此從管道內(nèi)出來(lái)的潤(rùn)滑油和壓縮空氣也是分離的。

在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中，采用的是間歇性供油的方式，即根據(jù)設(shè)定的工作周期，系統(tǒng)每隔一段時(shí)間供送一定的油量，間隔時(shí)間和供油量可根據(jù)各潤(rùn)滑點(diǎn)的消耗量進(jìn)行調(diào)節(jié)并可定量供給，但壓縮空氣的供給卻是連續(xù)的。正是由于壓縮空氣的連續(xù)作用，間歇供給的油才能在管道中形成連續(xù)的油膜，從而保證潤(rùn)滑點(diǎn)處得到的潤(rùn)滑劑每時(shí)每刻都是新鮮和連續(xù)的，同時(shí)也保證了單位時(shí)間內(nèi)潤(rùn)滑點(diǎn)得到均等的定量的潤(rùn)滑劑。

簡(jiǎn)單地說(shuō)，油氣潤(rùn)滑就是將單獨(dú)供送的潤(rùn)滑劑和壓縮空氣進(jìn)行進(jìn)行混和，并形成紊流狀的油氣混和流，最后以精細(xì)油滴的形式噴射潤(rùn)滑點(diǎn)，既不過(guò)潤(rùn)滑，也不欠潤(rùn)滑。

因此油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)能夠適用于各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，尤其在冶金行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。

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